路口調(diào)研

在進(jìn)行初始相位方案設(shè)計(jì)之前，對(duì)路口進(jìn)行充分調(diào)研，了解路口的交通背景。具體包括：

1、交叉口的位置，它在城市路網(wǎng)中的地位與重要程度；

2、交叉口的車道設(shè)置情況，各進(jìn)口在無信號(hào)燈控制下的全天流量情況；

3、交叉口的主要沖突類型，是“人車沖突”為主還是“車車沖突”為主，或者兼而有之； 

4、如果有條件，向主管部門申請(qǐng)查閱交叉路口三年內(nèi)交通事故記錄。
　　
　　方案測(cè)試與下發(fā)
　　根據(jù)路口調(diào)研情況，制定初步的信號(hào)控制方案，經(jīng)交警、技術(shù)團(tuán)隊(duì)等多方論證沒有問題后，才可以下發(fā)到路口信號(hào)機(jī)。新裝信號(hào)燈開燈運(yùn)行是件大事，需要由路口執(zhí)勤民警、信號(hào)燈建設(shè)單位技術(shù)員、信號(hào)優(yōu)化工程師三方緊密配合完成。

1、路口執(zhí)勤民警。民警在路口進(jìn)行協(xié)調(diào)指揮，幫助行人、車輛盡快適用信號(hào)控制方案，按信號(hào)燈指示有序運(yùn)行，同時(shí)靈活應(yīng)對(duì)因信號(hào)燈、信號(hào)機(jī)硬件異常或控制方案不合理導(dǎo)致的突發(fā)情況。

2、信號(hào)燈建設(shè)單位技術(shù)員。新建信號(hào)燈需要做亮燈測(cè)試，確保信號(hào)輸出、信號(hào)機(jī)與信號(hào)燈組接線沒有問題，信號(hào)方案可以正確執(zhí)行。

3、信號(hào)優(yōu)化工程師。對(duì)路口信號(hào)控制方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，將通過論證的方案下發(fā)至信號(hào)機(jī)，觀察信號(hào)控制方案是否被正確執(zhí)行。方案測(cè)試運(yùn)行后，觀察車流運(yùn)行情況，按需及時(shí)調(diào)整控制方案。

本文章由交通信號(hào)燈生產(chǎn)廠家提供