“平常走在大街上，發(fā)現(xiàn)各個(gè)路口紅綠燈的時(shí)刻設(shè)定不一樣，有的路口紅燈時(shí)刻挺長(zhǎng)的，有的還蠻短的，這是怎么回事呢？”市民張女士表明很疑問。

　　紅綠燈的設(shè)置跟路途硬件設(shè)備、車流量巨細(xì)等都是密切相關(guān)的。同一路途，如車流量不一樣，紅綠燈的設(shè)置是不一樣的。車道行車份額、車行的路面情況都會(huì)影響紅綠燈的設(shè)置。

　　紅綠燈的調(diào)試方法有很多種，逆時(shí)針放行、順時(shí)針放行、一起放行等，依據(jù)各個(gè)路口的實(shí)際情況選用不一樣的調(diào)試方法。像一些阻隔設(shè)備好，路途寬闊，導(dǎo)向車道長(zhǎng)的路口實(shí)施逆時(shí)針放行(先左轉(zhuǎn)后直行)，路口車流量不規(guī)則，會(huì)實(shí)施一個(gè)方向、一個(gè)方向放行。

　　此外，紅綠燈的設(shè)置也有“季節(jié)性”，在酷熱的夏天和冰冷的冬季，大家步行出行比較少，恰當(dāng)會(huì)削減斑馬線的綠燈時(shí)刻。而像年末，在大南門商圈購(gòu)置年貨的人流量比較大，能夠恰當(dāng)添加斑馬線的綠燈時(shí)刻。在校園鄰近的紅綠燈，會(huì)合作學(xué)生上下課時(shí)刻進(jìn)行調(diào)整，避免在學(xué)生放學(xué)回家時(shí)車流過大。

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