信號燈能下降事故發作率，咱們執勤也便利多了，咋會不想裝？”交警四大隊一位民警表明，導致疑問延遲的因素，仍是那一項規則：鄭州市區四環以外的道路，不歸鄭州市交巡警辦理，鄭新迅速路上的交通安全標識，由建造部分樹立。

即是如今的這個框架式紅綠燈，也是四大隊經過多方和諧，自個裝置的。并且，信號燈的用電疑問還沒有徹底處理。交警四大隊五中隊的李隊長說，如今這個信號燈用的電是從路旁邊一個小賣部里引出來的，也不是長久之計。

事實上，這樣的路口不止蘇莊村一個。記者日前實地造訪發現，從南四環開端，沿鄭新迅速路一路向南，直到新鄭龍湖鎮的祥云路，全長約5.5公里的路段，共有大小路口七個，只要蘇莊路口剛剛裝置有一個信號燈。其他的路口盡管沒有蘇莊路口那樣通行繁密，但有不少車輛會挑選在這些路口調頭。在設計時速100公里的迅速路上，車輛在沒有信號燈的路口隨意調頭，都是發作事故的危險。

本文章由紅綠燈生產廠家供應。