紅綠燈等的時(shí)刻既不能過(guò)長(zhǎng)，過(guò)長(zhǎng)超出大家等候的限度，又不能過(guò)短，過(guò)短會(huì)帶來(lái)很大的安全隱患。交通信號(hào)燈生產(chǎn)廠家規(guī)劃不能以“劉翔規(guī)范”“坑爹”，應(yīng)當(dāng)確定一個(gè)“最好等候時(shí)距”，應(yīng)多些人性化。不然，讓車(chē)輛行人超出忍受極限以及“神仙傷心綠燈”，不只行人自覺(jué)遵守交通規(guī)則十分艱難，并且也是十分風(fēng)險(xiǎn)的安全隱患。

　　公共設(shè)施規(guī)劃的著眼點(diǎn)在于研討公共空間、城市環(huán)境、現(xiàn)代人三者的關(guān)系。公共設(shè)施的人性化規(guī)劃不只給大家?guī)?lái)日子的快捷，并且也滿(mǎn)意了大家的社會(huì)尊敬需要。怎么才干非常好地發(fā)揮出紅綠燈保證交通順暢通行的功用，確保大家平時(shí)安全出行？筆者認(rèn)為，有必要量體裁衣，注重科學(xué)的城市規(guī)劃、選用人性化的交通設(shè)施、按中國(guó)人的行為習(xí)慣、生理特征和心理特征來(lái)改進(jìn)交通信號(hào)燈的設(shè)置規(guī)劃。應(yīng)調(diào)整不合理的交通信號(hào)設(shè)置，使交通設(shè)施和交通規(guī)則的設(shè)置愈加規(guī)范化、人性化、科學(xué)化，以削減交通事故的發(fā)作，提高城市的交通功率。

本文章由交通信號(hào)燈生產(chǎn)廠家提供。